Ao iniciar a atividade de logística de carga, a Infraero passava por muitos momentos de expectativa. Sua atenção ainda era muito voltada ao desenvolvimento da área comercial.

Em junho de 1974, o Administrador de Aeroporto Walmor Leal Dalcin, que em pouco tempo se destacou por suas ações e iniciativas dentro da Empresa, conseguiu autorização para desenvolver a atividade de logística de carga na Infraero. Assim, em 01 de julho de 1974 foi inaugurado o primeiro Terminal de Logística de Carga da Rede, no Aeroporto Internacional Afonso Pena, em Curitiba.

Era um fato novo, com resultados positivos. Uma demonstração evidente de que era possível desenvolver a atividade com êxito. Assim, logo em seguida foram implantados os Tecas de Porto Alegre (15/10/74), Joinville (11/12/74) e Recife (10/03/75). No entanto, todos em locais provisórios.

Era chegado, portanto, o momento de sair da fase de iniciativas isoladas e passar a uma avaliação do incremento da atividade de logística de carga, seu manuseio e armazenagem, com amparo na legislação vigente.

Deu-se início então à criação e expansão da Rede Teca, abrangendo, inicialmente, 18 aeroportos da Infraero. Esta seria uma alternativa para evitar o descaminho e o contrabando da carga. Em julho de 1975, foi criada a Portaria n.º 78/GM-5, de 29/07/1975, que aprovava critérios e valores da tarifa aeroportuária de armazenagem e capatazia, assim denominada e definida pelos incisos IV e V, do artigo 3º, da Lei N.º 6009, de 26 de dezembro de 1973, que dispõe sobre a utilização e a exploração dos aeroportos, das facilidades à navegação aérea e dá outras providências.

1974 – Inauguração dos Terminais de Logística de Carga dos Aeroportos de Curitiba, Porto Alegre, Joinville e Belém;

1975 – Inauguração dos Terminais de Logística de Carga dos Aeroportos de Recife, Natal, Fortaleza, São Luís, Goiânia, Corumbá e Brasília;

1976 – Inauguração dos Terminais de Logística de Carga dos Aeroportos de Florianópolis, Boa Vista, Manaus, Teresina, Salvador, Foz do Iguaçu, Maceió, Vitória, Campo Grande, Cuiabá e Aracaju;

1978 – Inauguração dos Terminais de Logística de Carga dos Aeroportos de Viracopos e Galeão;

1979 – Inauguração do Terminal de Logística de Carga do Aeroporto de Navegantes;

1983 – Inauguração do Terminal de Logística de Carga do Aeroporto de João Pessoa;

1984 – Inauguração do Terminal de Logística de Carga do Aeroporto de Confins;

1985 – Inauguração dos Terminais de Logística de Carga dos Aeroportos de Macapá e Guarulhos;

1991 – Implantação da Comissão de Coordenação do Teca – CCT, em âmbito Nacional, com a finalidade de estabelecer a organização e o funcionamento das Comissões nos Aeroportos jurisdicionados que disponham de Teca;

1993 – A Lei Sarney proporciona a utilização de mão-de-obra terceirizada (conferentes, armazenistas, operadores de máquina e separadores);

1994 – Implantação da primeira Central de Atendimento ao Cliente – CAC, no Teca do Aeroporto Internacional de Guarulhos;

        – O Ministério da Fazenda, por meio da SRF decide dar continuidade ao Sistema Integrado de Comércio Exterior - SISCOMEX, ampliando sua abrangência aos processos de importação, através do Sistema Integrado de Controle do Manifesto e do Armazenamento - MANTRA.

1995 – Inauguração do Terminal de Logística de Carga do Aeroporto de Petrolina;

1996 – Implantação do primeiro Sistema de Transelevadores, no Teca do Aeroporto de Porto Alegre, com 680 posições, 04 corredores e 04 robôs;

        – A SRF autoriza a remoção de cargas da zona primária para a zona secundária – Portos Secos, denominados à época de EADI (Estação Aduaneira Interior);

1997 – Implantação do Sistema TecaPlus, no Terminal de Logística de Carga do Aeroporto de Porto Alegre;

1998 – Início da atividade de exploração da carga nacional, no Teca do Aeroporto de Porto Alegre;

2000 – Inauguração do Terminal de Logística de Carga do Aeroporto de São José dos Campos;

2002 – Inauguração do Terminal de Logística de Carga do Aeroporto de Campos;

2003 – Implantação do Programa de Eficiência Logística no Teca do Aeroporto de Viracopos;

2008 – Inauguração do Terminal de Logística de Carga do Aeroporto de Londrina;

        – Implantação do Programa de Eficiência Logística no Teca do Aeroporto de Guarulhos;

2009 – Inauguração do Terminal de Logística de Carga do Aeroporto de Porto Velho;

        – No dia 30/07/2009 é instituído o Dia da Logística de Carga da Infraero, por meio do Ato Administrativo N.º 2351/PR/2009, assinado pelo então Presidente da Infraero, Cleonilson Nicácio Silva;

        – Implantação do Programa de Eficiência Logística nos Tecas dos Aeroportos de Manaus e Galeão;

2010 – Em 01/07/2010 acontece a primeira comemoração do Dia da Logística de Carga da Infraero com homenagens proferidas a todos os cargueiros e em toda a Rede Teca;

        – Início da operação do Teca de carga nacional do Aeroporto de Cuiabá;

2011 – Início da operação do novo Terminal de Logística de Carga Nacional do Aeroporto de Campo Grande;

        – Início da atividade de exploração da carga nacional, no Aeroporto Internacional de Uruguaiana (RS);