O Aeroporto de Teresina foi inaugurado em 30 de setembro de 1967. Administrado pelo então Ministério da Aeronáutica, o aeroporto foi construído ao norte da capital, numa região situada entre os rios poty e parnaíba. Em fevereiro de 1975, através da Portaria nº 102/GM5, de 23/12/1974, o aeroporto, com exceção da atividade de navegação aérea, passou a ser administrado pela Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária-INFRAERO.
Está localizado na região meio-norte, a cerca de 350 km da costa, sendo o único aeroporto das capitais nordestinas situado fora da área litorânea. Sua localização entretanto, do ponto de vista operacional, tem grande importância estratégica, pois torna-se um aeroporto de ligação das capitais nordestinas com o norte do país.
O Aeroporto de Teresina está localizado a três quilômetros e meio do centro da cidade, num percurso de aproximadamente dez minutos de carro. Sua altitude é 67 metros acima do nível do mar, e a temperatura média no entorno aeroportuário é de 30,9°C.
As principais companhias aéreas do país operaram e/ou operam em Teresina, como a VASP, VARIG, TRANSBRASIL, TAM e GOL.
Embora grande parte da população teresinense o denomine Aeroporto Santos Dumont, sua denominação oficial era Aeroporto de Teresina, alterada no ano de 2000 para Aeroporto de Teresina/Senador Petrônio Portella, de acordo com a lei nº 9.942, de 22 de dezembro de 1999, em homenagem ao ilustre político piauiense Petrônio Portella Nunes, que foi Prefeito de Teresina, Deputado Estadual, Governador, Senador, Presidente do Congresso Nacional e Ministro da Justiça.
O Aeroporto de Teresina/Senador Petrônio Portella passou por pequenas reformas em 1998/1999 - climatização, reordenação da área comercial, ampliação da área de check-in - até a configuração atual, porém sua estrutura já não atende à demanda atual, que quase chegou ao dobro de sua capacidade em 2007, que é de 250 mil pax/ano. A Infraero pretende construir um novo terminal de passageiros nos próximos anos.
A pista de pouso e decolagem foi construída na década de 60, com 1800 m x 45 m, ampliada em 1978 para 2.200 m x 45 m. Em 1983 o pátio foi ampliado e reforçado para atender aeronave do tipo A300. Em 2000/2001 a pista passou por um processo completo de recapeamento, além da construção de uma moderna torre de controle para o aeroporto.
